Silnik orbitalny, wał O1", kołnierz C OMPX20011186046

Silnik orbitalny, wał Ø1″”, kołnierz C

• Średnica rozstawu otworów montażowych: 82,5 mm
• Typ gwintu przyłącza głównego: UNF
• Informacje techniczne: Bez odprowadzania oleju wyciekowego Z uszczelnieniem wału wysokiego ciśnienia Rodzaj konstrukcji wirnika Szerokie łożysko ślizgowe wału Należy do szeregu silników orbitalnych średniej wielkości
• Typ wałka: Cylindryczny
• Ilość zwojów na cal gwintu przyłącza głównego: 14
• Kształt kołnierza: Kwadratowy
• Prędkość obrotowa max.: 310 obr/min
• Specyfikacje: Różne kombinacje osi i kołnierzy
• Zastosowanie: Wszędzie tam
• gdzie wymagany jest wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych
• np. w szczotkach zamiatających
• przyczepach samozbierających
• napędach łańcuchowych
• rozsypywaczach
• kosiarkach
• wciągnikach oraz maszynach rolniczych
• do prac
• Typ kołnierza – kod: C
• Moc max.: 10,9 kW
• Ciśnienie robocze ciągłe max.: 155 BAR
• Wydajność: 200 cm3/obr
• Typ uszczelnienia: Wysokociśnieniowe
• Średnica gwintu przyłącza spustowego: 7/16 cal
• Moment obrotowy ciągły max.: 400 N·m
• Ciśnienie początkowe min.: 5 BAR
• Przepływ max.: 60 l/min
• Ciśnienie robocze chwilowe max.: 195 BAR
• Typ gwintu przyłącza spustowego: UNF
• Średnica wałka: 25 mm
• Właściwości: Solidna i kompaktowa konstrukcja Wysoka osiowa i promieniowa obciążalność osi Wysoki rozruchowy moment obrotowy Spadek ciśnienia: P1 = ciśnienie robocze ciągłe
• P2 = ciśnienie robocze przerywane
• Długość obudowy: 158,1 mm
• Numer części: OMPX20011186046
• Średnica gwintu przyłącza głównego: 7/8 cal
• Moment obrotowy początkowy min.: 375 N·m
• Korzyści: Elastyczny
• Pozycja przyłącza: Boczne