Wyświetlanie wszystkich wyników: 8

Pokaż filtry
Przenośne urządzenie rozruchowe do instalacji o napięciu 12V o numerze katalogowym 130976, szeroko stosowane w maszynach i pojazdach wielu marek i typów.
Zamknij
616,76 
Numer katalogowy: 130976
Kategoria: Sparex
Zamknij
3,20 
Numer katalogowy: 1445005051 Kategoria: Kramp
Wyprzedane
Oryginalny moduł zapłonu o numerze katalogowym L0000126, stosowany w ciągnikach rolniczych marki Arbos.
Zamknij
806,61 
Numer katalogowy: L0000126
Kategoria: Arbos
Ładowarka start-424 12/24V 50(360)A  Adler o numerze katalogowym 1310-585005.
Zamknij
690,01 
Numer katalogowy: 1310-585005
Kategoria: Kramp
Wyprzedane
Oryginalny przekaźnik rozrusznika o numerze katalogowym L0000479, stosowany w ciągnikach rolniczych marek Arbos oraz Lovol.
Zamknij
40,12 
Numer katalogowy: L0000479
Kategoria: Arbos
Zamknij
296,36 
Numer katalogowy: 1310531205
Kategoria: Kramp
Prostownik Adler Boost przeznaczone do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Szeroki zakres pojemności ładowanych akumulatorów czynią te urządzenia wszechstronnymi i uniwersalnymi.
Zamknij
225,67 
Numer katalogowy: 1310530805
Kategoria: Kramp
Zamknij
493,96 
Numer katalogowy: 1310-532030
Kategoria: Grene

Urządzenia rozruchowe – prostowniki

Prostowniki bywają „ostatnią deską ratunku”, która umożliwi nam uruchomienie naszej maszyny. Są urządzeniami, które przeważnie kojarzą nam się ze starszymi pojazdami jednak nie jest to do końca prawdą. W końcu prawdopodobnie każdemu zdarzyło się choć raz w życiu wsiąść do samochodu, ciągnika rolniczego, kombajnu lub innego pojazdu znajdującego się w naszej flocie a po przekręceniu kluczyka usłyszeć jedynie kilka obrotów rozrusznika i głuchą cisze. Sprawcą zamieszania zapewne będzie rozładowany akumulator. Przyczyn jego wyładowania może być kilka. Pierwszą z nich może być uszkodzony alternator, którego zadaniem jest ładować baterię w trakcie pracy silnika. Zaopatruję on wtedy w prąd całą elektronikę znajdującą się na pokładzie maszyny oraz uzupełnia prąd w baterii, który potrzebny był na rozruch. Drugą przyczyną może być zwyczajne wyładowanie się baterii z powodu zbyt długiego nieuruchamiania maszyny. Sami możemy zaobserwować, że gdy np. kupimy zwykłe baterię alkaiczne np. do zabawki naszego dziecka lub do pilota i nie będziemy ich używać z czasem same ulegną rozładowaniu. Oczywiście w przypadku akumulatora może to wystąpić zdecydowanie szybciej niekiedy wystarczy kilkanaście dni i bateria może okazać się pusta. Trzecim powodem jest zwyczajnie przestarzały akumulator, którego nie wymienialiśmy od kilku lat i po prostu został już wyeksploatowany do tego stopnia, że nie jest już w stanie trzymać energii w sobie. W tym ostatnim przypadku oczywiście możemy codziennie podłączać prostownik do naszego źródła zasilania jednak jest to raczej mało efektywne. Najlepiej będzie wymienić go na nowy. Najczęściej awarie akumulatorów mają miejsce w okresie, kiedy temperatura spada poniżej zera stopni Celsjusza. To właśnie wtedy objawiają się wszystkie problemy związane z jego nie trzymaniem energii i zużyciem. Na naszej stronie internetowej lub bezpośrednio w sklepie znajdą Państwo szeroki wybór akumulatorów o różnej wielkości i ilości amperogodzin w zależności od potrzeb maszyny lub danego urządzenia. Znajdziecie tu Państwo akumulatory producenta Varta o oznaczeniach G3, czyli akumulator 95Ah i 800A lub też większe o oznaczeniu M12, który posiada 180 amperogodzin oraz 1400 amperów. Wszystkie akumulatory są sprawdzone i naładowane, dzięki czemu po ich zakupie i wymianie będą mogli się Państwo cieszyć dalszym beztroskim i co najważniejsze bezpiecznym użytkowaniem swojego pojazdu. Pamiętajmy jednak, że przy zakupie akumulatora jesteśmy zobowiązani pozostawić stary, wyeksploatowany akumulator w sklepie. W przypadku kiedy tego nie zrobimy jesteśmy zobowiązani uiścić tak zwaną kaucję środowiskową, której wysokość wynosi 30 złotych, które sprzedawca zobowiązany będzie doliczyć do ostatecznej ceny baterii.

Działanie prostownika ze sklepu internetowego Korbanek

Urządzenie nazywane potocznie ładowarką akumulatorów ma stosunkowo proste działanie, w dużym skrócie jego zadaniem jest zmiana napięcia przemiennego na napięcie stałe, dzięki czemu możliwe jest wprowadzenie prądu do naszej baterii, czyli naładowanie jej. Przede wszystkim ważne jest abyśmy odpowiednio dobrali urządzenie do naszych potrzeb. Podstawowymi, najważniejszymi cechami dobrego prostownika są: skuteczność ładowania na poziomie 1/10 pojemności akumulatora, napięcie wyjściowe, które powinno być na poziomie równym napięciu akumulatora oraz napięcie zasilające, które w zależności od rodzaju pojazdu powinno wynosić 12V lub 24V. Kiedy już to zrobimy musimy pamiętać, że często wina niepoprawnego doładowywania akumulatora leży po stronie naszych umiejętności. Procedura z pozoru wydaje się mało skomplikowana jednak, skoro będziemy pracować z prądem ważne jest, aby ładować akumulator w możliwie jak najbardziej suchym i bezpiecznym otoczeniu. Ładowarka posiada dwa kable zakończone klemami, zwanymi również zaciskami. Jeden z przewodów jest w kolorze czarnym, należy podłączyć go do ujemnego bieguna baterii, a drugi przewód w kolorze czerwonym podpinamy do bieguna dodatniego. Przed wpięciem w akumulator powinniśmy dokładnie sprawdzić klemy czy przypadkiem nie są zardzewiałe, ponieważ może to znacząco utrudnić ładowanie. Dobrym nawykiem jest również sprawdzenie czy przewody nie są przerwane, zwłaszcza jeżeli przechowujemy prostownik w piwnicy lub w garażu, gdzie mogą dostać się do niego na przykład gryzonie. Po prawidłowym podłączeniu urządzenia należy podłączyć je do źródła zasilania oraz ustawić odpowiednie parametry ładowania. Całkowite naładowanie akumulatora może zająć nawet kilkanaście godzin w zależności od jego wielkości. Dlatego jeżeli zależy nam na czasie i wiemy, że będziemy eksploatować pojazd wystarczająco długo by alternator dał radę uzupełnić jej poziom energii do maksimum, możemy naładować akumulator częściowo tylko do tego stopnia, aby umożliwić uruchomienie silnika w pojeździe. W tym przypadku zazwyczaj wystarcza około pół godziny ładowania. Pamiętajmy, że nieprawidłowe podłączenie prostownika do baterii lub złe ustawienie parametrów ładowania może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora. Dlatego dobrze jest co jakiś czas kontrolować proces jego ładowania. Po czym poznać zakończenie procesu ładowania? Bardzo prosto wystarczy spojrzeć na wskaźnik natężenia prądu umiejscowiony na prostowniku. Jeżeli będzie wskazywać wartość 0, oznaczać to będzie zakończenie procesu ładowania. Możemy w tym momencie odpiąć klemy. Oczywiście w odpowiedniej kolejności najpierw przewód w kolorze czarnym a następnie w czerwonym oraz spróbować uruchomić pojazd.

Rodzaje prostowników a ich cena

Ze względu na coraz większą różnorodność w budowie akumulatorów również producenci urządzeń mających za zadanie je naładować, tacy jak Adler zmuszeni zostali do rozwijania produkcji akumulatorów w celu ich dostosowania do ładowania odpowiednich baterii. Tym sposobem aktualnie możemy podzielić prostowniki na trzy kategorie. Prostowniki impulsowe, które służą przede wszystkim do ładowania akumulatorów żelowych o pojemności od 4 Ah do 150 Ah w krótkim czasie. Są również najprostsze w budowie i obsłudze. Drugim rodzajem są prostowniki standardowe, które działają na zasadzie działania transformatora. Będą idealnym wyborem, jeżeli wymagamy od prostownika tylko naładowania naszej baterii, ponieważ nie zawierają praktycznie żadnych elektronicznych dodatków, są równie tanie co prostowniki impulsowe, raczej nadają się do ładowania mniejszych bądź średniej wielkości akumulatorów. Ostatnim rodzajem są prostowniki mikroprocesorowe. Najbezpieczniejsze urządzenia spośród wymienionych w tym artykule, ponieważ ich stosowanie zapobiega uszkodzeniu akumulatora. Prostownik ten zaprzestaje ładowania akumulatora w momencie uzupełnienia zbiornika energii. Jest to zdecydowanie najdroższe rozwiązanie spośród wszystkich proponowanych jednak, jeżeli posiadamy dużą flotę pojazdów i urządzeń to może okazać się dla nas najlepszym, gdyż cena nowego akumulatora w zależności od jego parametrów i wielkości może wahać się od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych. Dodatkowo prostowniki mikroprocesorowe mogą ładować bezpiecznie baterię nawet w przypadku wahań napięcia w sieci energetycznej. Dzięki szeregowi czujników na bieżąco monitorują kondycję, stan naładowania baterii oraz dokonują pomiarów napięcia.

Przenośne urządzenia rozruchowe – cena

W dzisiejszych czasach coraz większą popularność zyskują również przenośne urządzenia rozruchowe, zwane także boosterami. Są to stosunkowo niewielkiej wielkości urządzenia przypominające przerośnięte powerbanki do telefonów komórkowych. Zresztą działają na podobnej zasadzie. Ładowane z gniazdka mają za zadanie przechować w sobie energię i w razie konieczności zapewnić naszemu pojazdowi prąd niezbędny do jego odpalenia. Użycie urządzenia jest banalne i nie wymaga większych umiejętności. Przenośne urządzenie należy naładować i najlepiej wozić ze sobą w maszynie. W razie potrzeby użycia możemy sprawdzić stan jego naładowania, który zazwyczaj ukazywany jest za pomocą czterech ledowych lampek. Świecenie się wszystkich oznacza, że urządzenie naładowane jest w pełni, oraz że jest gotowe do użycia. Wraz z ilością użyć zmniejsza się ilość prądu w urządzeniu. Lepsze i nieco droższe urządzenia pozwalają na nawet kilkanaście rozruchów silnika. W zestawie znajdziemy przede wszystkim kable zakończone klemami tak jak w przypadku prostowników jeden będzie czarny a drugi czerwony. Te należy odpowiednio podpiąć do naszego rozładowanego akumulatora. Dla przypomnienia kabel czerwony podpinamy do bieguna dodatniego, natomiast drugi w kolorze czarnym do bieguna ujemnego. Tak naprawdę w tym momencie najtrudniejsze zadanie mamy już za sobą. Następnie wystarczy włączyć nasze urządzenie i spróbować uruchomić pojazd. Jeżeli wszystkie kroki wykonaliśmy prawidłowo silnik powinien zostać uruchomiony za pomocą prądu pobranego nie z rozładowanej baterii a z przenośnego urządzenia rozruchowego. Możemy odpiąć klemy od akumulatora, oczywiście również w odpowiedniej kolejności tak jak w przypadku prostownika. Naładowaniem baterii w pojeździe zajmie się alternator, dlatego dobrze będzie pozostawić pojazd na chodzie przez jakiś czas, a jeżeli uznamy to za konieczne po skończeniu pracy podłączyć dla pewności akumulator pod prostownik w celu naładowania go do pełna. Dostępny na naszej stronie internetowej booster do rozruchu pojazdu marki Sparex ma jeszcze kilka przydatnych funkcji. Między innymi wyposażony jest w latarkę LED, posiada wyjście USB do ładowania telefonów a w zestawie znajdziemy wysokiej jakości etui do przewożenia urządzenia, w którym zmieszczą się kable rozruchowe, ładowarka zarówno do urządzenia jak i kable do ładowania telefonu czy różne przejściówki sieciowe.

Zapraszamy Państwa do skorzystania z szerokiej oferty urządzeń rozruchowych firmy Korbanek zarówno na stronie internetowej jak i bezpośrednio w sklepach stacjonarnych funkcjonujących na terytorium całej Polski. Nasi sprzedawcy chętnie doradzą Państwu w doborze urządzenia odpowiedniego do indywidualnych potrzeb Państwa gospodarstwa. Natomiast jeżeli uruchomienie pojazdu pomimo naładowanego akumulatora okaże się nadal niemożliwe zachęcamy do kontaktu z naszym serwisem.