Filtry do quad

Filtr powietrza

Bardzo ważnym elementem układu dolotowego silnika jest filtr powietrza. Ma on za zadanie oczyścić powietrze doprowadzane do komory spalania silnika, tak by proces spalania zachodził w jak najlepszych warunkach. Bez narażania silnika na uszkodzenia wewnętrzne, które mogą spowodować różne zanieczyszczenia takie jak pył, piasek, kurz, ale i również większe ciała obce takie jak kawałki liści, które są niebezpieczne zwłaszcza jesienią. Filtry te możemy podzielić ze względu na materiał z jakiego są wykonane. Mogą być wykonane z naturalnych materiałów takich jak bawełna lub celuloza, oraz sztucznych jak na przykład poliester. Mogą przybierać też różne kształty w zależności od obudowy jaka znajduje się w naszej maszynie. Niezależnie od tego jaki rodzaj filtra wybierzemy lub jaki jest dedykowany do naszego pojazdu, najważniejszymi cechami filtra są odporność na temperaturę i wilgoć panującą w jego otoczeniu. Warto również przy jego wyborze zwrócić uwagę na jego wytrzymałość na zginanie i rozrywanie. Oczywiście najlepiej byłoby wymieniać filtr na nowy przy każdorazowym przeglądzie okresowym na przykład raz na tysiąc przejechanych kilometrów. Dzięki temu zaoszczędzimy pieniędzy na droższe naprawy w przypadku, kiedy wraz z powietrzem do układu dolotowego dostałyby się jeszcze jakieś ciała obce. Zapchany filtr powietrza będzie również uniemożliwiał uzyskanie maksymalnej mocy naszej maszyny, ponieważ mocno ubrudzony i wyeksploatowany filtr nie będzie w stu procentach drożny i uniemożliwi przedostawanie się odpowiedniej ilości powietrza do komory spalania. Na stronie internetowej naszego sklepu internetowego znajdą Państwo szeroki wybór filtrów powietrza. Posiadamy również w naszej ofercie filtry gąbkowe, które cechują się bardzo wysoką przepustowością powietrza a ich struktura pozwala na dłuższe eksploatowanie filtra bez konieczności jego wymiany na nowy. Z drugiej strony wymaga on jedynie częstszego oczyszczania ze zbierającego się na nim brudu. Filtry wyposażone w papierowy wkład mogą w łatwy sposób ulec uszkodzeniu zwłaszcza w pojazdach takich jak motocykle cross lub ATV, które poruszają się w głównie po bezdrożach i piaszczystych drogach. Pozwoli to zaoszczędzić pieniądze, które będzie można zainwestować na przykład w akcesoria do naszego quada, lub w elementy ubioru, które zwiększą nasze bezpieczeństwo podczas poruszania się quadami czy crossami po bezdrożach takimi jak wytrzymały kask, spodnie ochronne lub rękawiczki.

Filtr oleju silnika

Układ olejowy w naszym silniku pełni przede wszystkim dwie bardzo ważne funkcje. Pierwszą z nich jest smarowanie wszystkich elementów obrotowych naszego silnika, w taki sposób, aby w jak największym stopniu niwelować tarcie jakie może zachodzić pomiędzy metalowymi elementami. Dzięki temu nasz silnik jest mniej obciążony oraz mniej narażony na usterkę któregoś z elementów. Drugą funkcją jaką pełni jest podobna do tej jaką spełnia układ chłodzenia. Mianowicie ma za zadanie odprowadzać nadmiar ciepła wytwarzany przez silnik w trakcie pracy. Dlatego tak istotne jest, aby olej przepływający przez najdrobniejsze szczeliny naszego silnika był możliwie jak najczystszy. Oczywiście oprócz zadbania o regularną wymianę oleju w naszym silniku, warto również kupować filtry tylko sprawdzonych, przodujących na rynku producentów. Zawsze dobrym wyborem będzie zakupienie oryginalnego filtra oleju dedykowanego do naszej maszyny. W przypadku pojazdów marki Polaris znajdą Państwo w naszym sklepie internetowym filtry oleju do większości pojazdów ATV tej marki. Dzięki temu mają Państwo pewność co do jakości produktów. Filtry oleju silnika możemy podzielić na dwie kategorię ze względu na ich budowę. Pierwsza z nich to filtry puszkowe zbudowane z wkładu filtra oraz obudowy, czyli puszki oraz drugie wkłady filtra oleju. W przypadku tych pierwszych wymiana jest bardzo prosta choć czasami może od nas wymagać użycia większej siły. Wtedy przyda nam się proste narzędzie w postaci klucza do filtrów. Narzędzie to możemy podzielić ze względu na swoją budowę na klucze paskowe, klucze taśmowe oraz klucze łańcuchowe. Oczywiście wszystkie również dostępne na stronie naszego sklepu internetowego. Wkłady do filtra są zdecydowanie bardziej ekologiczne a ich wymiana również nie jest skomplikowana. Wystarczy zlokalizować obudowę takiego filtra w naszej maszynie, otworzyć ją, wyjąć stary wkład i zastąpić go nowym. Najczęstszymi awariami z jakimi mamy do czynienia w przypadku filtrów puszkowych jest ich nieszczelność. Źle dobrany lub przykręcony filtr z czasem może zacząć przeciekać co w dłuższym okresie może doprowadzić do utraty całego oleju znajdującego się w układzie olejowym naszej maszyny. Jest to bardzo niebezpieczne zjawisko, na które należy zwrócić uwagę. Uszkodzeniu może ulec gumowa uszczelka znajdująca się na filtrze od strony z której należy wkręcić go w przystawkę filtra. Ta przy zbyt mocnym dokręceniu filtra może się przesunąć lub uszkodzić. Natomiast jeżeli nie zadbamy o okresową wymianę filtra oleju lub będziemy taką wymianę przeprowadzać zbyt rzadko możemy doprowadzić do zatkania się filtra. Zmniejszy to jego przepustowość, ponieważ drobinki brudu, kurzu lub opiłki metalu pochodzące z silnika mogą skutecznie blokować przepływ oleju. W takiej sytuacji dalsze eksploatowanie maszyny zwłaszcza pod dużym obciążeniem może doprowadzić do zerwania filmu smarnego wewnątrz naszego silnika co zwiększy tarcie elementów ruchomych takich jak tłoki czy wał korbowy. Możemy również narazić naszą jednostkę napędową na nadmierne przegrzewanie się, ponieważ mniejsza ilość oleju w arterii olejowej nie będzie w stanie skutecznie odprowadzać ciepła z silnika.

Filtry paliwa

Kolejnym bardzo ważnym filtrem, którego zadaniem jest oczyszczanie paliwa zasysanego ze zbiornika przez pompę paliwową jest filtr paliwa. Jak powszechnie wiadomo, aby reakcja spalania zachodziła prawidłowo potrzebne jest paliwo oraz powietrze. Jeżeli zadbaliśmy już o to by powietrze dostarczane do komory spalania naszego pojazdu było jak najczystsze i pozbawione wszelkich zanieczyszczeń, należy zadbać również o odpowiednią czystość paliwa. Mogłoby nam się wydawać, że przecież zanieczyszczenia nie mają, jak dostać się do naszego zbiornika w końcu jest on szczelnie zamykany i nie ma do niego dostępu zakładając, że nie jest uszkodzony. Jednak każdorazowo, gdy nalewamy paliwa do naszego pojazdu zanieczyszczenia mogą dostać się do baku poprzez otwór wlewu paliwa. Drugą możliwością jest ich powstanie bezpośrednio w baku. Ten bowiem może z biegiem czasu zacząć się łuszczyć. Trzecią możliwością jest tankowanie złej jakości paliwa, które już jest zanieczyszczone różnymi drobinkami. Zanieczyszczone paliwo w naszym układzie może doprowadzić do zatarcia pompy paliwowej lub co gorsza do uszkodzenia elementów wewnętrznych w naszym silniku. Dlatego warto wydać parę złotych więcej na częstsze wymiany filtra paliwowego oraz dołożyć też do jego jakości. Oprócz zanieczyszczeń w postaci drobinek brudu do naszego układu może przedostać się również woda. Ta jest szczególnie niebezpieczna dla naszych wtrysków. Dobry filtr paliwa powinien bez problemu poradzić sobie z jej oddzieleniem od benzyny. Przy doborze filtra do naszego pojazdu powinniśmy zwrócić uwagę w jaki sposób będzie ona eksploatowana. Czy będzie narażana na duże obciążenia. Musimy również dobrać wielkość filtra pod pojemność silnika napędzającego naszą maszynę. Większy silnik zazwyczaj oznacza większe zużycie paliwa, co za tym idzie prawdopodobnie filtr w trakcie interwałów pomiędzy wymianami będzie musiał przepuścić przez siebie większą jego ilość. Musi być odpowiednio duży, aby być w stanie magazynować wszystkie zanieczyszczenia jakie uda mu się wyłapać. W przeciwnym razie dobranie zbyt małego filtra doprowadzi do jego częstszego zapychania się a co za tym idzie skrócenia interwału wymian. Rodzaj układu wtryskowego również może determinować wybór filtra do danej maszyny. Coraz to nowsze pojazdy mają coraz to bardziej skomplikowane i precyzyjniejsze układy wtryskowe, które jednocześnie wymagają bardzo dokładnej filtracji paliwa, a zamontowanie filtra niezgodnego z parametrami silnika może skutkować jego poważnym i często nieodwracalnym uszkodzeniom. Dlatego zawsze warto zwrócić się do sprawdzonego warsztatu, gdzie wymianą zajmą się wykwalifikowani pracownicy. Jeżeli jednak uda nam się dobrać odpowiedni filtr i zdecydujemy się na jego samodzielną wymianę, to nie powinna ona sprawić nam większych problemów. Przede wszystkim musimy zlokalizować nasz filtr paliwa. Zazwyczaj znajduje się on na wierzchu i nie jest zbytnio schowany. Następnie należy ściągnąć z przewodów przymocowanych do filtra opaski zaciskowe i zdemontować filtr. Dla bezpieczeństwa przed zdjęciem filtra dobrze będzie zabezpieczyć przewody w taki sposób, aby po jego odczepieniu nie wylewało się przez nie paliwo będące w układzie. Możemy w tym celu spróbować zacisnąć przewody bezpośrednio przed jak i za filtrem. Po zamontowaniu nowego, czystego filtra możemy zdjąć wszelkie zabezpieczenia i kilka razy przekręcić kluczyk w stacyjce na zapłon bez odpalania silnika, jeżeli to możliwe. Dzięki temu pozwolimy pompie paliwa na ponowne uzupełnienie całego układu w paliwo. Po zakończeniu tej procedury odpalamy silnik i pozostawiamy go włączonego przez kilka minut obserwując czy z okolic filtra nie wydobywa się paliwo, jeżeli zaobserwujemy wyciek, natychmiast gasimy silnik i przystępujemy do sprawdzenia połączeń filtra z przewodami paliwowymi. Natomiast jeżeli nie wykryjemy żadnych nieprawidłowości możemy zakończyć wymianę.

W naszym sklepie internetowym znajdą Państwo wszystkie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania maszyny filtry zarówno do pojazdów marki Polaris jak i do niektórych pojazdów marki Can-Am. Kupując te produkty mają Państwo 100% pewność co do ich oryginalności i jakości. W razie wątpliwości w doborze odpowiedniego filtra do swojej maszyny zawsze można skontaktować się z naszymi mechanikami, którzy pomogą w doborze odpowiedniego filtra do Państwa pojazdu.