WOM - wałki odbioru mocy

Wyświetlanie 1–12 z 338 wyników

WOM cena

Wał odbioru mocy to wał, który przekazuje napęd od pojazdu do maszyny napędzanej lub agregatu. Niemal wszystkie ciągniki rolnicze, które używane są przez rolników na żniwach i zbiorach są wyposażone w WOM. Wyjście do wałka znacznie zwiększa funkcjonalność ciągnika, ponieważ można podczepić do niego takie maszyny jak siewnik, opryskiwacz, rozsiewacz, kosiarka, owijarka czy pług. Niektóre traktory, zwłaszcza te większe i mocniejsze, są wyposażone nie tylko w tylne wyjście do WOMu, ale także w przednie. W naszym internetowym sklepie Korbanek mamy jeden z największych asortymentów części dostępnych na rynku agro.

Wybór części do zespołu WOMu wielu marek

W naszym sklepie z pewnością możemy zaproponować największą selekcję części zamiennych nie tylko do ciągników, ale także innych maszyn. Sprzedajemy produkty takich producentów jak Claas, Fendt, Massey Ferguson, Arbos, Ursus, Kramp czy wiele więcej. To właśnie kupując u nas, masz gwarancje, że wysłane do Ciebie części będą bezpiecznie spakowane, szybko dostarczone przez kuriera lub do paczkomatu oraz ich stan będzie świetny. Oferujemy oryginalne, markowe części, które z pewnością długo posłużą w twojej maszynie. A to w dodatku w dobrych, bezkonkurencyjnych cenach.

Warto śledzić, co się u nas dzieje, ponieważ regularnie wystawiamy promocyjne ceny na niektóre artykuły!

Zwiększenie funkcjonalności ciągnika

Przy kupnie ciągnika warto zastanowić się, do czego rolnik będzie wykorzystywał maszynę (SPRAWDŹ co aktualnie mamy na sprzedaż z ciągników nowych i używanych). Jeżeli kupującemu zależy na tym, aby mógł zrobić coś więcej niż ciągnąć przyczepę np. ze zbożem – należy zastanowić się nad następującymi rzeczami:

  • jaki jest budżet na zakup
  • czy ciągnik będzie jeździł na dużym, średnim lub małym polu
  • jakie zadania będą głównie spełniane przez maszynę
  • jakiego rodzaju agregat lub osprzęt będzie napędzany
  • ile mocy i wydajności chcemy końcowo uzyskać

Odpowiedź na ostatnie dwa pytania może nam zasugerować to, na co patrzeć przy wyborze ciągnika, patrząc pod względem wyjścia do WOMu. Jeśli właściciel gospodarstwa rolnego lub firma postawi na odpowiednio wyposażoną maszynę – kalkuluje się to na dużo efektywniejszą pracę. Posiadanie potężnego traktora uzbrojonego w solidne i funkcjonalne systemy zwiększa ilość możliwości i sytuacji, do których można by go wykorzystać. Świadczenie usług dla dużego gospodarstwa rolnego to tylko jedna z perspektyw spieniężenia i zyskania na swojej inwestycji. Wszystkie sprzedawane przez nas ciągniki marki Arbos posiadają WOM o zmiennych prędkościach wraz z innymi, przemyślanymi rozwiązaniami technicznymi.

Prędkości robocze wałka odbioru mocy (WOM)

Każdy ciągnik może mieć indywidualne i ustalone prędkości obrotowe, na których moc jest przekazywana. Jednakże, wśród nich najczęściej spotykanymi są:

  • 540 RPM
  • 750 RPM (zwane także obrotami ekonomicznymi i oznaczane są jako 540E)
  • 1000 RPM

W WOMie można wyodrębnić dwa charaktery pracy – niezależny i zależny. Czym się różnią te dwa typy? Napęd zależny to taki, który jest wprost proporcjonalny do obrotów silnika maszyny. Oznacza to, że w zależności od wrzuconego biegu, otrzymamy odpowiednią prędkość. Zwrot jazdy pojazdem także zmieni kierunek obrotu wałka. Taki patent jest często wykorzystywany do napędzania przyczep leśnych, kosiarek doczepianych lub rozrzutników. WOM niezależny natomiast może się obracać z dowolnymi prędkościami, niezależnymi od wybranego biegu, a jedynie powiązanymi z obrotami wału korbowego silnika. Wszystkie możliwe opcje do wybrania ilości obrotów na minutę powinny znajdować się niedaleko panelu sterowania w kabinie traktora. Zazwyczaj są one oznakowane naklejkami. W niektórych ciągnikach sam włącznik WOM może znajdować się na tylnym błotniku (dla przykładu w Arbosie seria 5000 z mokrym, wielotarczowym sprzęgłem). Jeżeli planujesz zaprzęgnąć ciężki agregat wymagający dużo mocy – upewnij się, że układ wyjściowy WOM w twoim traktorze spełnia wymagania.

Wałek, końcówka, redukcja, koło zębate – elementy czynne przekładni i skrzyni

W poprawnym działaniu tylnego lub przedniego wyjścia istotna jest wytrzymałość elementów. U nas dostaniesz części wykonane tylko z najlepszej jakości i twardości stali. Wszystkie wałki i koła zębate są dokładnie wyfrezowane i pasują do reszty układu. W posiadaniu mamy takie elementy jak np. Koło zębate do ciągnika Claas i Renault, Wałek frezowany od Fendt Vario czy reduktor WOM z otworem 3/4″ marki Kramp znajdujący zastosowanie w maszynach rolniczych wielu marek.

Powyżej wymienione składowe układu wyjściowego napędu są wyjątkowo narażone na zmienne siły i opór. Przekładnie zębate połączone wałkami przekazują ogromny moment obrotowy. Od materiału wymaga się, aby posiadał odpowiednie właściwości fizyczne takie jak twardość (najczęściej opisana w skali twardości Rockwella [HRC]), wytrzymałość na rozciąganie i ściskanie czy podatność na skrawanie i regeneracje. My gwarantujemy, że artykuły sprzedawane w naszym sklepie internetowym i stacjonarnym spełniają wymogi i będą dobrze dopasowane do maszyny.

Pierścienie i simmeringi – cena

Nasza strona internetowa udostępnia naszym klientom bardzo łatwą możliwość zrobienia zakupów. Podczas każdego przeglądu skrzyni i przekładni ciągnika warto sprawdzić stan użytkowy wszystkich uszczelek, pierścieni i simmeringów. Te detale odpowiadają o tym m. in. czy wszystkie zębatki są dobrze rozmieszczone na wałkach, w odpowiednich odstępach. Pierścienie zabezpieczające, osadcze, segery, zaciskowe i ustalające takie jak Zabezpieczenie wałka, Pierścień zaciskowy przekaźnika mocy a także Pierścień rozprężny SW 68 x 2 do Arbosa Advanced i Global uniemożliwiają przesuwanie się wzajemnie poszczególnych segmentów. Niektórymi z usterek po dłuższej i ciężkiej pracy maszyny wraz z układem WOM może okazać się pęknięcie metalowego pierścienia lub rozluźnienie osadzenia na wałku. Natomiast simmeringi – przykładowo Simering WOM 56 x 80 x 13 x 14,5, Simering wału sprzęgła WOM a także Pierścień 95 x 110 x 10 mm służą do uszczelniania przekładni, która mieści w sobie olej lub inny środek smarujący. Będąc w temacie smarowania – warto zadbać o to, żeby maszyna pracowała na dobrym oleju. Gdy wymieniając niektóre części dostrzeżemy, że smar przybrał mocno odmienny kolor do tego z oryginalnego opakowania lub wydaję się bardzo gęsty i zanieczyszczony – powinno się niezwłocznie go wymienić. Na szczęście przychodzimy z pomocą. Doradzimy, co warto kupić. Mogą państwo także poszukać odpowiedniego produktu na stronie Oleje przekładniowe lub Oleje Hydrauliczno-Przekładniowe. Z pomocą okna wyszukiwania i paru kliknięć na naszej stronie internetowej wasze zamówienie będzie gotowe i wysłane!

Sprzęgło, części sprzęgła – ceny

Do grupy części eksploatacyjnych zaliczamy między innymi zespół sprzęgła z tarczami ciernymi. Oznacza to, że wraz ze zwiększającą się ilością motogodzin na ciągniku, te elementy coraz bardziej się zużywają i wymagają wymiany. Jak działa sprzęgło? Sprzęgło to przede wszystkim mechanizm łączący dwa wałki, które mają za zadanie przenieść moment obrotowy. Aby załączyć cały zespół i przekazać napęd, tarcze cierne są dociskane i w wyniku siły tarcia – łączą się i obracają się z tą samą prędkością kątową. Niektóre tarcze sprzęgła wyposażone są w sprężyny śrubowe, które pozwalają na łagodne scalenie tarczy ciernej i piasty tarczy sprzęgła. Takie rozwiązanie technologiczne eliminuje szarpanie. Jak już wcześniej zaznaczyliśmy, przy rosnącej liczbie godzin pracy ciągnika tarcze cierne się niszczą. Ściera się ich powierzchnia. Gdy tarcza będzie zbyt cienka – wierzchnia warstwa nie będzie odpowiednio chropowata i nie będzie mogła przenieść tyle mocy ile potrzeba. Pamiętaj, że nieregularność wymian części i płynów eksploatacyjnych prowadzi do poważnych awarii. Z terminami przeglądów najlepiej podążać według instrukcji obsługi producenta ciągnika lub z zaleceniami serwisantów. Przy zakupie nowej tarczy powinno się zmierzyć grubość i porównać podczas przeglądu! W tej kategorii, w naszym sklepie, dużym zainteresowaniem cieszy się: Tarcza cierna sprzęgła WOM, Komplet tarcz ciernych do Fendt Vario, Tarcza sprzęgła wału odbioru mocy Claas, ale zbieramy także zamówienia na tarcze cierne mosiężne oraz stalowe do polskiego ciągnika Ursus C-385. W swoim posiadaniu mamy też sprzęgła kompletne.

Łożyska do WOM w dobrej cenie

Mimo tego, że na pierwszy rzut oka łożyska nie muszą być kategoryzowane jako części eksploatacyjne, to jednak one zużywają się z czasem. Najczęstszymi objawami awarii łożysk jest głośne buczenie, stukot lub ogólnie głośniejsza kultura pracy. Trzeba zaznaczyć, że pęknięte bądź uszkodzone w inny sposób łożysko może generować luzy na wałku z kołem zębatym, a także obudową. Jest to wyjątkowo niekorzystne i znacznie wpływa na pogarszanie się jakości elementów pracujących w przekładni. Niezależnie od tego czy szukasz łożyska igiełkowego, kulkowego lub baryłkowego – posiadamy obszerny wybór! Jednymi z naszych produktów jest Łożysko igiełkowe Arbos czy Łożysko specjalne WOM do Massey. Po więcej naszych ofert zajrzyj na listę wszystkich łożysk.

Pozostałe części sprzedawane przez Korbanek

Poza wymienionymi powyżej częściami dysponujemy również sporą ilością innych, potrzebnych elementów do zespołu WOMu ciągnika. Wśród nich znajdziemy takie rzeczy jak przeróżne osłony, chociażby Osłona WOM czy także wałka przekaźnika i metalowa osłona tylnego WOM do ciągnika Lovol M354 i trzydziestopięcio-konnego Arbosa 2035. Na stanie posiadamy również wszelkiego rodzaju linki – przykładowo Linka załączania tylnego WOM stosowana w ciągnikach Celtis albo Linka wałka przekaźnika mocy od Fergusona 3000. Zachęcamy naszych klientów do sprawdzenia wszystkich naszych ofert.

Zamienniki – cena

Poszczególne produkty pochodzące od oryginalnych producentów mogą okazać się dosyć kosztowne. Nasi wykwalifikowani sprzedawcy zawsze chętnie doradzą przy ewentualnym wyborze i zakupie zamienników. Komponenty takie jak wałki frezowane, koła zębate, końcówki wykonane z odpowiedniego typu stali, a także tarcze cierne nie muszą odbiegać jakościowo od oryginałów, a będą dużo tańsze. Skontaktuj się z nami już teraz!