Amortyzacja kabiny

Wyświetlanie 1–12 z 171 wyników

Komfort pracy operatora maszyny rolniczej – za jaką cenę?

Nie od dziś wiadomo że praca w gospodarstwie nie polega na ustawowym ośmiogodzinnym czasie pracy w ciągu dnia. Czasami, a nawet można powiedzieć że każdego dnia rolnik musi brać nadgodziny, dzień kończy się dopiero wtedy gdy albo pewne zadanie zostaje zakończone lub gospodarz stwierdzi że już brak mu sił do dalszej pracy. Jest to spowodowane specyfiką pracy na roli. Występowanie pewnych terminów i okresów agrotechnicznych w których dane zabiegi czy też praca muszą zostać wykonane jest bardzo ważne z uwagi na często zmieniające się warunki atmosferyczne co jest często wymienianym aspektem wśród rolników.

Drugą sprawą są koszty ponoszone przez gospodarzy. Niekiedy dosłownie występują kilkugodzinne okienka na wykonanie na przykład zabiegów ochronny roślin, co ratuje ich uprawy i pozwala dobrze wykorzystać fundusze zainwestowane w środki ochrony roślin, które z roku na rok stają się coraz droższe, więc rolnicy oczekują na odpowiednie i korzystne warunki pogodowe aby w 100 procentach wykorzystać właściwości środka dla dobrostanu zdrowotnego rośliny. Jeżeli już jesteśmy przy zabiegach chemicznych warto zadbać o własne bezpieczeństwo oraz bezpośrednio naszego otoczenia. Należy zaopatrzyć się w rękawiczki, okulary, specjalne kombinezony oraz maseczki ochronne. Należy pamiętać aby puste i wypłukane opakowania po środkach ochrony roślin składować w specjalnych workach do tego przeznaczonych oraz oddać je do punktów odbioru gdzie zostaną przekazane do utylizacji.

Swego rodzaju ochroną osobistą będzie także praca ciągnikami, które posiadają przede wszystkim szczelne kabiny, które zapobiegają przedostawaniu się szkodliwych substancji do wnętrza kabiny. Tu ważne są również sprawne filtry kabinowe o odpowiedniej przepustowości. Oprócz podstawowych filtrów kabinowych producenci oferują także filtry z węglem aktywnym, który dodatkowo wyłapuje i oczyszcza powietrze z zanieczyszczeń i szkodliwych substancji szkodzących naszemu zdrowiu. Bardzo ważny jest też sam komfort operatora podczas pracy ponieważ spędza w kabinie kilka a czasami nawet kilkanaście godzin dziennie. Nowoczesne maszyny są wyposażone w kabiny o wysokim standardzie z wieloma udogodnieniami dla operatora. Nowe kabiny posiadają doskonałą widoczność z pozycji operatora oraz wszechstronność. Komfort pracy operatora niewątpliwie ma znaczny wpływ na wydajność i precyzję wykonywanych prac oraz stopień zmęczenia. Oprócz licznych udogodnień takich jak klimatyzacja, liczne dotykowe monitory czy sterowanie elektryczne – producenci maszyn oferują również możliwość wyposażenia maszyny w amortyzację kabiny.

Zawieszenie kabiny w ciągniku – ile kosztuje?

Zaczynając od początku pierwsze ciągniki nie posiadały w ogóle kabin więc nie można tu mówić o jakimkolwiek komforcie dla operatora. Z czasem rozwoju i popularyzacji ciągników rolniczych zaczęto stosować kabiny. Pierwsze kabiny a bardziej ramy posiadały tylko daszek wykonany z materiału, później plandeki a obecnie z tworzyw sztucznych. Z czasem dołożono przednią szybę i tak etapami powstały pierwsze kabiny posiadające szyby oraz drzwi. Początkowo kabiny były mocowane na sztywno do korpusu skrzyni oraz tylnego mostu. Obecnie kabina osadzona jest na specjalnych mocowaniach kabiny oraz w zależności od wyposażenia posiada amortyzację mechaniczną, hydrauliczną bądź pneumatyczną.

Najprostszym układem zawieszenia kabiny jest jej osadzenie na mocowaniach czy też wspornikach kabiny na poduszkach metalowo gumowych. Poduszki zawieszenia kabiny mocowane są do wsporników zawieszenia za pomocą śrub i nakrętek. Natomiast kabina w tulei zatopionej w gumie poduszki. Stosowane są również tuleje metalowo-gumowe tak zwane silentbloki. Jest to prosty układ który pozwala na amortyzację drgań lecz dalej kabina siedzi dość sztywno. Diagnoza tych elementów jest dość prosta, należy obserwować stan gumowych elementów oraz pojawiające się luzy, które świadczą o zużyciu tulei zawieszenia czy też zmianie wymiarów sworzni czy śrub zawieszenia kabiny. Jeżeli wystąpią jakieś pęknięcia czy rozdarcie elementów gumowych należy je wymienić ponieważ nie będą spełniać swoich zadań. Przy elementach gumowych należy również pamiętać że na czas ich żywotności ma także wpływ warunków atmosferycznych. Guma się starzeje i z czasem traci swoje właściwości, robi się twarda i kruszeje. Dlatego warto zwracać uwagę na stan poduszek zawieszenia nie tylko na jej uszkodzenia ale również na jej wiek. Przy mocowaniu poduszek potrzebny jest również szereg podkładek dystansowych zawieszenia kabiny aby odpowiednio osadzić i zamocować kabinę na swoim miejscu.

Amortyzacja mechaniczna, hydrauliczna oraz pneumatyczna – ceny

Jest to dużo wyższy poziom amortyzacji niż osadzenie kabiny na poduszkach zawieszenia. Amortyzacja mechaniczna jest najmniej skomplikowana i jednak nie tak komfortowa jak w przypadku hydraulicznej i pneumatycznej, ale na pewno jest prostsza i zawiera mniej elementów składowych i urządzeń sterujących jej pracą. Zasada działania amortyzatora zawieszenia kabiny jest dokładnie taka sama jak tego montowanego w samochodach osobowych. Amortyzator mechaniczny kabiny składa się z amortyzatora, sprężyny, mocowań oraz poduszki amortyzatora, która zapobiega uderzeniom amortyzatora podczas wybierania większych nierówności. Amortyzator kabiny mocowany jest w jej tylnej części w specjalnie przygotowanych uchwytach oraz wspornikach. Natomiast przednia część kabiny zamocowana jest na tulejach metalowo-gumowych czyli silentblokach aby pozwolić na swobodną pracę amortyzatorów.

W przypadku amortyzacji hydraulicznej i pneumatycznej sprawa jest nieco bardziej skomplikowana ale też o wiele bardziej komfortowa. Cały układ potrzebuje o wiele więcej elementów aby poprawnie działał. Tutaj w skład budowy zawieszenia wchodzą już o wiele bardziej rozbudowane wsporniki zawieszenia, łączniki czy wahacze. Wahacze i łączniki mają wprasowane tuleje metalowo-gumowe czy tuleje teflonowe. Jednym słowem zawiera dużo więcej elementów na które należy zwracać uwagę aby wszystko poprawnie funkcjonowało. Podstawową różnicą jest rodzaj zastosowanego amortyzatora. W przypadku amortyzacji hydraulicznej jest to siłownik hydrauliczny z wbudowanym w układ akumulatorem gazowym, który amortyzuje skoki ciśnienia w układzie. Niejako pozwala na akumulację skoków ciśnienia, dzięki czemu wszystko działa płynnie i mniej agresywnie co wpływa pozytywnie na odczuwany komfort operatora podczas jazdy oraz żywotność całego układu.

Natomiast w amortyzacji pneumatycznej elementem wykonawczym jest poduszka powietrzna czy też miech pneumatyczny. Jest to amortyzator wypełniony powietrzem, stopień amortyzacji jest zależny od ciśnienia panującego w amortyzatorze. Gdy mamy wysokie ciśnienie poduszka jest bardzo twarda więc i amortyzacja jest ograniczona i mniej subtelna. Gdy zmniejszymy ciśnienie zwiększymy zakres pracy amortyzatora, co wpłynie na płynność wybierania drgań i nierówność podczas jazdy a tym samym zwiększymy nasz komfort w kabinie. Oczywiście nad odpowiednią pracą amortyzacji czuwają sterowniki, czujniki i przekaźniki które pilnują odpowiednich parametrów, ale istnieje możliwość korekty lub wprowadzania odpowiednich wartości według naszych upodobań.

Części zawieszenia kabiny w konkurencyjnych cenach

Oferta części zamiennych firmy Korbanek nie opiera się tylko na konkretnych częściach do maszyn rolniczych takich jak pług czy siewnik. Mamy w swojej ofercie bogatą gamę produktów do różnego rodzaju zamocowań kabiny. Oferujemy części zamienne zawieszenia kabiny do marek takich jak Massey Ferguson, Claas, Fendt, Arbos czy John Deere jak i wiele innych. Oferujemy części oryginalne jak i zamienne. Posiadamy wiele wsporników kabiny, uchwytów kabiny jak i amortyzatorów czy tulei metalowo-gumowych. Naszym wyróżnikiem jest duża oferta części dostępnych na miejscu i w sprzedaży od ręki. Dla wymagających i nietypowych maszyn części dostępne bez problemu na zamówienie w przeciągu 3 dni. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą na stronie internetowej gdzie bez wychodzenia z domu można dobrać i zamówić odpowiedni element zawieszenia kabiny z dostawą do domu. W razie jakichkolwiek wątpliwości zapraszamy do kontaktu telefonicznego gdzie nasi specjaliści z działu sprzedaży części pomogą w wyborze odpowiednich części zamiennych dla Waszej maszyny rolniczej.