Układ tłokowo-korbowy

Części do układu tłokowo-korbowego w dobrej cenie

Głównymi elementami silników spalinowych są: kadłub, który spełnia funkcję obudowy i osłania układ korbowy; głowica, która stanowi pokrywę kadłuba i są w niej zamontowane, między innymi zawory, prowadnice zaworów, świece zapłonowe i żarowe, wtryskiwacze i tym podobne części; tłok, korbowód, wał korbowy, koło zamachowe i miska olejowa. Elementarnym zadaniem układu korbowo-tłokowego jest zmiana ruchu posuwisto-zwrotnego, który wykonują tłoki na ruch obrotowy wału korbowego. Układ korbowo–tłokowy jest złożony z tłoka, pierścieni tłokowych, wału korbowego, korbowodu oraz sworznia. Układ tłokowo-korbowy stanowi integralną część nowoczesnych silników spalinowych. Takie rozwiązanie można spotkać w samochodach osobowych, samochodach ciężarowych, lokomotywach czy też w silnikach ciągników rolniczych. Kiedy układ tłokowo-korbowy zużyje się, a regeneracja nie wchodzi w grę, wtedy najlepiej jest zapoznać się z ofertą sklepu internetowego Korbanek. W nim znajdą Państwo szeroki wybór części do układów tłokowo–korbowych silników wysokoprężnych ciągników rolniczych wielu marek. Zapraszamy do zapoznania się z asortymentem.

Tłoki w sklepie internetowym Korbanek

Wśród najbardziej obciążonych cieplnie części silnika z całą pewnością możemy wymienić: tłoki. Umiejscowione są one w komorze spalania i dlatego ważne jest, aby ich konstrukcja była prawidłowa, gdyż decyduje ona o wielu właściwościach charakteryzujących spalanie. W konstrukcji tłoka można wyróżnić takie elementy jak: denko, płaszcz tłoka, piasty sworznia tłokowego i ożebrowanie wzmacniające. Głównymi zadaniami, z którymi muszą się mierzyć tłoki podczas swojej pracy, to: przejmowanie ciśnienia gazów, które powstają w trakcie spalania i przenoszenie go poprzez korbowód na wał korbowy; odprowadzanie gorąca, które powstaje podczas cyklu spalania oraz wytwarzanie podciśnienia, które prowadzi do napełniania się cylindra mieszanką powietrzno-paliwową. Z założeń konstrukcyjnych wynika, że tłok powinien dążyć do bycia jak najlżejszym, choć jednakowo do bycia odpornym na ścieranie. Z tych założeń można wysnuć wniosek, że niezwykle ważnym aspektem projektowania tłoków jest materiał, z którego ma być wykonany. Kolejnymi kryteriami, które są brane pod uwagę przy produkcji tłoków jest rozszerzalność temperaturowa oraz przewodność cieplna. Do wytwarzania tłoków stosuje się materiały, które cechuje mała gęstość, małe opory tarcia, duża wytrzymałość. Do takich materiałów należą między innymi stopy aluminium, stale stopowe i żeliwa.

Pierścienie tłokowe w najlepszej cenie!

Pierścienie tłokowe są spotykane w dwóch rodzajach: uszczelniających oraz olejowych, które są również znane jako pierścienie zgarniające. Pierścienie uszczelniające mają za zadanie uszczelniać tłok w cylindrze, oddzielać przestrzeń spalania, a także przenosić ciepło z tłoka do ściany chłodzonego cylindra. Zadaniem, z jakim mierzą się pierścienie olejowe, to zbieranie nadmiaru oleju smarującego ze ścian cylindra i odprowadzanie go do miski olejowej. Kształt pierścieni uszczelniających różni się od kształtu pierścieni olejowych dlatego, że pełnią różne role na tłoku. Wymagania, które są stawiane pierścieniom tłokowym nie mogłyby być realizowane, gdyby nie odpowiednie materiały, z których są wykonywane. Pierścienie tłokowe muszą łączyć w sobie różne cechy jak: sprężystość oraz zachowywanie parametrów podczas montażu jak i podczas pracy silnika przy maksymalnym obciążeniu. Praca w rozmaitych warunkach, w tym przy prędkości obrotowej silnika dochodzącej do maksymalnych wartości, prowadzi do zużycia się elementów silnika i układu korbowo–tłokowego jak pierścienie tłokowe. Powoduje to zmniejszenie ciśnienia sprężania w cylindrach, oraz przedostawanie się oleju do komory spalania, co skutkuje zmniejszeniem efektywności pracy silnika spalinowego i przyczynia się do szybszego zużycia. Szeroki wybór pierścieni tłokowych znajdą Państwo w sklepie internetowym Korbanek.

Sworznie tłokowe w sklepie z wyprzedażą

Do zadań sworzni tłokowych należy połączenie tłoka z korbowodem. Są one osadzane w piaście tłoka. Sworznie razem z tłokami poruszają się ruchem posuwisto–zwrotnym, dlatego ważne jest, aby jego masa była jak najmniejsza. Przyczynia się to to do zmniejszenia oporów ruchu tłoka. Sworznie drążone wykonuje się w celu ograniczenia wpływu sił bezwładności. Stosowanie sworzni tłokowych w silnikach spalinowych wymaga wykonywania ich z dużą dokładnością, tak aby powierzchnia oraz kształt sworznia były dostosowane do lekkiego luzu, który występuje w piastach tłoka i główce korbowodu. Duża twardość wierzchniej warstwy zapobiega nadmiernemu zużywaniu się w złych warunkach smarowania. Wśród sworzni tłokowych znajdują się: sworznie drążone, sworznie z drążeniem o kształcie stożkowym oraz sworznie tłokowe z otworem nieprzelotowym w środku długości lub na jednym z końców. Kiedy dojdzie do zużycia sworzni tłokowych w wyniku długotrwałej pracy lub niewłaściwego serwisowania warto zapoznać się z bogatą ofertą sklepu internetowego Korbanek.

Panewki w sklepie internetowym Korbanek

Panewki, które czasem nazywa się panwiami stanowią zewnętrzną część łożyska tocznego. Kształt panewek przypomina półksiężyc. Ich powierzchnia jest płaska, gdyż panewki mają za zadanie przylegać ściśle do miejsca montażu w korbowodzie. Rowki, które występują na powierzchni panewek umożliwiają przemieszczanie się i równomierne rozprowadzenie oleju silnikowego. W wale korbowym panewki są rozlokowane po każdej ze stron gniazda korbowodu, który jest zamontowany w czopie wału. W silnikach spalinowych zadaniem panewek jest łagodzenie tarcia między elementami układu korbowo–tłokowego. Aby umożliwić panewkom sprawne działanie potrzebny jest olej silnikowy. Zaniedbanie interwałów wymiany oleju silnikowego może wprost prowadzić do zatarcia silnika i obrócenia się panewki. Objawami zużytych panewek, które obróciły się ze względu na skutek tarcia, są dźwięki dobiegające spod maski, które przypominają uderzanie metalowych elementów o siebie. Najłatwiej jest to zjawisko zaobserwować przy wyższych prędkościach obrotowych silnika, aczkolwiek zaczynają być słyszalne od samego startu silnika i pracy na biegu jałowym. Należy pamiętać, że choć panewka stanowi drobny element silnika, to pełni bardzo ważną rolę. Kiedy trzeba wyposażyć się w nowe panewki, to warto sprawdzić szeroki asortyment internetowego sklepu Korbanek.

Korbowody w dobrej cenie!

W technice silników spalinowych spotykane są dwa rozwiązania techniczne konstrukcji korbowodów: ze stopą dzieloną prostopadle do osi korbowodu, ze stopą dzieloną w sposób ukośny, korbowód trapezowy i korbowód jednoczęściowy. Najczęściej spotykane są korbowody ze stopą dzieloną prostopadle do osi korbowodu. Ten rodzaj zapewnia zmniejszenie szerokości korbowodu i wyjęcie go przez cylinder silnika spalinowego. Takie rozwiązanie doskonale sprawdza się w przypadku silników o zapłonie samoczynnym, gdyż występuje w nich wyższe ciśnienie spalania i większe naciski. Do produkcji korbowodów obecnie stosuje się proszki spiekane. W przeszłości spotykane były również jako odkuwki z pokrywą lub bez. W celu znalezienia najlepszej oferty korbowodów najlepiej zapoznać się z asortymentem, który jest w sklepie internetowym Korbanek.

Wały korbowe w sklepie internetowym z najlepszą ceną

Wały korbowe mają ściśle określone funkcje, które pełnią w silnikach spalinowych. Odpowiadają one za zmianę siły korbowodowej na siłę statyczną, przekazanie części momentu obrotowego oraz za napędzanie dodatkowego osprzętu silnika. Wały korbowe składają się z: czopów głównych, które łożyskują wał w skrzyni korbowej; czopów korbowodowych, w których osadzane są łożyska korbowodu. Czopy występujące w wałach korbowych są zawsze szlifowane i hartowane. Czopy korbowe są połączone z czopami głównymi za pomocą ramion korby. Stosowanie wałów korbowych wymusza ich dynamiczne wyważenie. Jest to realizowane za pomocą naddatków materiału. Wykorbienie jest tworzone za pomocą czopu korbowodowego z dwoma ramionami. W silnikach o czterech cylindrach wykorbienia leżą w jednej płaszczyźnie, a w silnikach o sześciu cylindrach są przesunięte wobec siebie o kąt 120 stopni. W celu znalezienia najlepszej oferty wałów korbowych najlepiej zapoznać się z asortymentem, który jest w sklepie internetowym Korbanek.

Koła zamachowe w sklepie w najlepszej cenie

W silnikach spalinowych koła zamachowe są wykorzystywane do magazynowania nadmiaru energii przekazywanej na wał korbowy podczas suwu pracy. Energia zgromadzona podczas tego suwu jest oddawana w innych suwach. Jego kolejnym zadaniem jest wyrównywanie prędkości obrotowej wału korbowego. Z reguły są one montowane na końcu wału korbowego. Na kołach zamachowych znajdują się wieńce zębate, dzięki którym możliwe jest zastosowanie elektrycznych rozruszników. Taka konstrukcja silników spalinowych, zwłaszcza w ciągnikach rolniczych, wyeliminowała konieczność ręcznego rozruchu, kiedy to kierownica pełniła również funkcję elementu, którym wprawiano silnik w ruch podczas rozruchu maszyny. W sklepie internetowym Korbanek znajdą Państwo szeroki wybór kół zamachowych do silników spalinowych wielu marek.

Pozostałe części do układów korbowo-tłokowych

W sklepie internetowym Korbanek znajduje się wiele części, które nie zostały opisane w powyższym tekście. Wśród nich są: Uszczelki odpowietrznika skrzyni korbowej, zawory wydechowe, piasty wału korbowego, nakrętki specjalne, pokrywy zaworów, gniazda główki zaworu, zaślepki bloku silnika oraz wiele innych elementów układu korbowo-tłokowego do silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do ciągników rolniczych producentów uznanych w świecie marek. W naszej ofercie znajdują się części oryginalne oraz ich zamienniki wysokiej jakości. Wszystkie części dostępne w naszej ofercie cechuje dobry stosunek ceny do jakości. Zachęcamy do zapoznania się z naszą bogatą ofertą asortymentu oraz odwiedzenia nas w serwisie YouTube. Prezentujemy tam maszyny dostępne w naszej ofercie. Znajdą Państwo tam również poradniki oraz wiele cennych wskazówek dotyczących zabiegów agrotechnicznych oraz maszyn rolniczych.