Filtry klimatyzacji

Filtry w maszynach i pojazdach rolniczych

W maszynach rolniczych poza podstawowymi podzespołami jakimi są silnik czy skrzynia biegów potrzebne są filtry które odpowiadają za oczyszczanie i wyłapywanie zanieczyszczeń z oleju czy paliwa krążącego w układach maszyny rolniczej. Oprócz filtrów odpowiedzialnych za filtrowanie cieczy krążących w układzie są także filtry powietrza odpowiedzialne za oczyszczanie powietrza zasysanego przez silnik, które jest potrzebne w procesie spalania. Powietrze musi być wolne od wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń gdyż może przyspieszać zużycie części silnika jak gładzie cylindrowe itp. Filtracja powietrza przebiega dwuetapowo co oznacza, że za oczyszczanie powietrza odpowiadają dwa filtry pierwszego i drugiego stopnia. Filtr powietrza zewnętrzny za zadanie oczyścić powietrze z jak największej ilości zanieczyszczeń a do filtra wewnętrznego mają przedostawać się tylko niewielkie ilości najdrobniejszych zanieczyszczeń. Pozwala to na dostarczenie powietrza czystego wolnego od drobinek ziaren piasku itp. Jest to ważne z uwagi na zainstalowane w praktycznie każdym silniku turbosprężarki, które są bardzo precyzyjnie wykonanym podzespołem a co za tym idzie bardzo czułym i podatnym na uszkodzenie pod wpływem zanieczyszczeń elementem silnika spalinowego. Poza filtracją powietrza potrzebnego silnikowi w procesie spalania w kabinach maszyn rolniczych montowane są filtry kabinowe, które oczyszczają powietrze zasysane do kabiny operatora.

Filtry kabinowe do maszyn i pojazdów rolniczych

Jednym z głównych zadań filtra kabinowego jest oczyszczanie powietrza, które jest zasysane z zewnątrz do wnętrza kabiny operatora. Czysty i nowy filtr kabinowy nie tylko pozwala chronić nasze zdrowie, ale także podwyższa komfort pracy i również zapobiega przegrzaniu silnika dmuchawy. Filtry kabinowe są montowane w kabinach ciągników rolniczych, czy kombajnów zbożowych wyposażonych w klimatyzacje oraz tych wyposażonych tylko w dmuchawę czy wentylator. Znacznie poprawia to komfort w kabinie przez brak zapylenia zatrzymywanego przez filtry. Filtr kabinowy jest częścią eksploatacyjną, którą powinno się  regularnie wymieniać. Niestety wielu użytkowników zapomina o tym elemencie lub wcale nie zdaje sobie sprawy z jego obecności w pojeździe. Niesprawnie działający filtr łatwo zauważyć np. zaparowane szyby po uruchomieniu wentylatora. Zbieranie się wilgoci, kurzu i innych drobnych zanieczyszczeń skutecznie uniemożliwia wlot czystego powietrza do wnętrza kabiny. Gnijące resztki organiczne, które osadzają się na filtrze co wynika ze specyfiki środowiska w jakim poruszają się pojazdy rolnicze powodują nieprzyjemny zapach wydobywający się z kratek wentylacyjnych. Zapchany filtr łatwo również rozpoznać po obniżonej wydajności nawiewu. Długo niewymieniany oraz nieczyszczony filtr, przepuszcza nawet 4 razy mniej powietrza od nowego i sprawnego. Dostęp do filtrów kabinowych jest prosty i łatwo dostępny ponieważ jest to element który tak jak w przypadku filtra powietrza powinno się codziennie sprawdzać oraz czyścić. Co do czyszczenia są różne szkoły, jedna twierdzi aby filtry oczyszczać sprężonym powietrzem a druga aby tylko wyjąć i opukać filtr aby zanieczyszczenie opuściły filtr samoczynnie. Występują filtry kabinowe panelowe, okrągłe czy workowe. Wszystko zależy od producenta który stosuje w swoich maszynach dany kształt filtra. Filtry kabinowe workowe stosowane były w kombajnach i sieczkarniach polowych marki Claas. Wyróżniało to maszyny z pośród reszty ponieważ tylko w kabinach maszyn marki Claas występował taki rodzaj filtra. Stosowane były w dobrze wszystkim znanych i szanowanych modelach Dominator czy rewolucyjnych jak na tamten czas kombajnach serii Mega wyposażonych w dodatkowy wstępny bęben młócący tak zwany APS. W przypadku kombajnów zbożowych dbanie o czystość filtra jest bardzo ważne z uwagi na duże zapylenie w jakim pracuje maszyna. Czysty filtr pozwoli na lepszą wentylacje kabiny i większy przepływ powietrza. Duże znaczenie ma środowisko w jakim pracuje maszyna. Ważna sprawność i rodzaj stosowanego filtra ma znaczenie dla naszego zdrowia w przypadku, gdy pojazd współpracuje z opryskiwaczem polowym. Stosowane tam środki chemiczne są szkodliwe dla naszego zdrowia podczas ich wdychania. Rekomendowane jest aby do pojazdów wykonujących zabiegi ochrony roślin montowane były filtry kabinowe z węglem aktywnym, który ma o wiele większą skuteczność filtracji. Zatrzymuje więcej substancji szkodliwych niż ten montowany standardowo.

Filtr osuszacz klimatyzacji

W układzie klimatyzacji również występuje filtr zwany osuszaczem klimatyzacji. Jest istotnym elementem układu, o którym należy pamiętać. Osuszacz montowany jest najczęściej pomiędzy skraplaczem a parownikiem. Osuszacz klimatyzacji określany jest jako odwadniacz, dlatego że jego podstawowym zadaniem jest zabezpieczanie układu przed nadmiarem wilgoci. Mimo że układ klimatyzacji jest obiegiem zamkniętym i nie powinna się do niego przedostawać wilgoć, w praktyce takie zjawisko niestety występuje. Przyczyną takiego stanu rzeczy mogą być drobne nieszczelności oraz higroskopijny olej smarujący sprężarkę, który w niewielkich ilościach krąży w układzie. Zadaniem osuszacza klimatyzacji jest wychwycenie i wyciągnięcie wilgoci z czynnika chłodzącego. Woda krążąca w układzie mogłaby zamarznąć, a powstałe kryształki lodu stanowiłyby zagrożenie dla zaworu rozprężnego. Zatkanie zaworu uniemożliwia prawidłową pracę klimatyzacji, a nawet może spowodować jej uszkodzenie. Osuszacz jest w stanie wychwycić około 6 do 10 gram wody. Dlatego warto regularnie wymieniać osuszacz klimatyzacji, ponieważ wbrew krążącym opiniom nie jest wieczny. Oprócz wchłaniania wilgoci osuszacz klimatyzacji filtruje zanieczyszczenia. Drobny mikrofiltr wychwytuje drobne cząstki stałe, nie pozwalając im na przedostanie się do zaworu rozprężnego i parownika. Zapobiega to uszkodzeniu znacznie droższych elementów. Pełni także funkcje zasobnika na czynnik do klimatyzacji. Taki filtr należało by wymienić co dwa lata aby zapewnić sprawność i bezawaryjność układu. W nowoczesnych rozwiązaniach osuszacz zintegrowany jest ze skraplaczem klimatyzacji. W tym rozwiązaniu wymianie podlega filtr osuszacza znajdujący się w obudowie. Należy pamiętać że osuszacz jak i filtr osuszacza jest pakowany hermetycznie ze specjalnym gazem. Dlatego podczas kupna należy zwracać uwagę na stan opakowania oraz otwierać paczki krótko przed montażem aby kontakt z powietrzem atmosferycznym był jak najkrótszy. Nie bez powodu przed montażem elementów i uzupełnianiu czynnika klimatyzacji w układzie wytwarzana jest próżnia. Ma to wyeliminować występowanie jakiejkolwiek wilgoci w układzie przed uzupełnieniem czynnika chłodzącego. Warto też zlecić taką pracę firmą zajmującą się układami klimatyzacji, gdyż wtedy mamy pewność że wymiana jest wykonana prawidłowo, a w razie problemów zawsze możemy skorzystać z prawa reklamacji i poprawy wykonanej naprawy.

Filtry kabinowe i osuszacze w ofercie firmy Korbanek

Nasza oferta oryginalnych filtrów kabinowych do ciągników i kombajnów zbożowych jest bogata i ciągle poszerzana. Poza szeroką gamą produktów oryginalnych marek Massey Ferguson, Fendt czy Claas posiadamy także zamienniki filtrów kabinowych renomowanych producentów jak Donaldson, HIFI Filter, SF Filter czy Mann Filter, ale i wiele innych producentów oferujących zamienniki filtrów kabinowych. Dzięki temu każdy znajdzie odpowiedni produkt spełniający wymagania użytkownika jak i maszyny, w której będzie zamontowany. Posiadamy także filtry kabinowe i osuszacze klimatyzacji do ciągników rolniczych marki Arbos oraz kombajnów zbożowych Rostselmash. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą sklepu internetowego firmy Korbanek. Posiadamy bogaty asortyment części zamiennych do maszyn i pojazdów wielu marek. Nasi specjaliści do spraw sprzedaży części pomogą w wyborze odpowiednich części do twojej maszyny rolniczej.