Wyświetlanie 1–12 z 341 wyników
Filtr oleju hydrauliki puszkowy TB1S581010018K
Cena: 448.95 złDeska rozdzielcza ARBOS 2000 TE3S487020001K
Cena: 738.01 złRurka ukł. kierowniczego prawa 11170200180
Cena: 70.93 złOsłona zbiornika paliwa 2040OZP
Cena: 184.50 złFiltr paliwa D18-D24 EDM02-MFP 400504-00476
Cena: 442.87 złFiltr paliwa puszkowy 400504-00476
Cena: 565.80 złBlokada dźwigni sterowania zaworem hydraulicznym BLOKADA
Cena: 221.40 złTarcza sprzęgła BZF0109-0110003
Cena: 1 648.04 złSprężyna powrotna tulei łożyska FT200.21.106
Cena: 4.92 złUchwyt mocujący pedału FT200.21.107
Cena: 61.50 złPodkładka koła 14.30 x 34 x 6 mm FT250.31.205
Cena: 4.69 złPodkładka śruby koła M16 FT250.34.108
Cena: 3.28 zł
Ciągnik rolniczy Arbos 2040
Model ciągnika Arbos 2040 stanowi idealne rozwiązanie dla tych, którzy poszukują uniwersalnej maszyny zdolnej do pracy w różnorodnych warunkach. Nie jest to tylko standardowy ciągnik rolniczy – jego funkcjonalność sprawia, że doskonale sprawdza się nie tylko na polach uprawnych, ale także w środowisku sadów, ogrodów, czy nawet w wymagających warunkach szklarni czy winnic. Budynki inwentarskie oraz zagrody również korzystają z jego wsparcia, co jest możliwe dzięki kompaktowym wymiarom oraz imponującemu promieniowi skrętu.
Właśnie te cechy sprawiają, że Arbos 2040 staje się niezastąpiony w pracach komunalnych, takich jak usuwanie śniegu, posypywanie dróg, koszenie trawników, zgrabianie liści czy transport różnych materiałów. Dla tych, którzy potrzebują dodatkowego komfortu czy ochrony przed warunkami atmosferycznymi, maszyna dostępna jest w wersji z kabiną. Dla innych, którzy preferują bardziej otwarte rozwiązanie, oferowana jest wersja bez kabiny.
Jednym z najważniejszych aspektów tego ciągnika jest wysoka jakość zastosowanych materiałów i komponentów. Dzięki temu inwestując w ciągnik rolniczy Arbos 2040, użytkownik może liczyć na długie lata niezawodnej eksploatacji bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów czy niespodziewanych wydatków związanych z naprawami.
SILNIK I MECHANIZMY NAPĘDOWE
Pod maską ciągnika kryje się wydajna, 3-cylindrowa jednostka napędowa na paliwo Diesel, charakteryzująca się technologią bezpośredniego wtrysku oraz chłodzeniem cieczowym. Zaawansowana konstrukcja silnika posiada pojemność 1794 cm3 i jest w stanie dostarczyć moc aż do 40 KM. Co więcej, osiąga on imponujący moment obrotowy na poziomie 160 Nm przy 1400 obrotach na minutę.
Jednym z ważnych atutów tej jednostki jest jej efektywność w zakresie spalania – zapewnia ona zarówno ekonomiczną eksploatację, jak i działanie bardziej przyjazne dla naszego środowiska. Warto dodać, że mimo prostej i niezawodnej konstrukcji, silnik ten spełnia surowe normy emisji spalin określone jako STAGE V.
Dodatkowym plusem dla wielu użytkowników będzie brak układu SCR, co oznacza, że w tym modelu ciągnika nie ma potrzeby stosowania systemu AdBlue – rozwiązania często wymagającego dodatkowej obsługi i kosztów.
SKRZYNIA BIEGÓW I MECHANIZMY PRZEKŁADNIOWE
Jednym z kluczowych komponentów ciągnika jest jego solidna i mechanicznie zaawansowana skrzynia biegów (8+8), która gwarantuje niezawodne działanie przez wiele lat, bez obaw o awarie. Siła napędowa jest przekazywana przez 10-calowe suche sprzęgło, co zapewnia płynne i precyzyjne przełączanie biegów.
Innymi istotnymi cechami są napęd na wszystkie cztery koła oraz mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego. Dzięki tym rozwiązaniom, ciągnik poradzi sobie nawet na wymagających, nierównych czy śliskich terenach, oferując operatorowi komfortową jazdę.
Unikatową funkcją jest zsynchronizowany mechaniczny rewers, który pozwala operatorowi na intuicyjną i błyskawiczną zmianę kierunku jazdy. Wygodnie umiejscowiona dźwignia rewersu, położona po lewej stronie kierownicy, ułatwia manewrowanie.
Jeśli chodzi o prędkość, ciągnik oferuje zakres od minimalnych 1,74 km/h aż do imponujących 30 km/h. Bezpieczeństwo podczas jazdy, zwłaszcza na publicznych drogach, jest kluczowe, dlatego ciągnik został wyposażony w wielotarczowe hamulce zanurzone w oleju, co gwarantuje skuteczne i niezawodne hamowanie w każdych warunkach.
DETALE KONSTRUKCYJNE I SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Jednym z kluczowych atutów ciągnika Arbos 2040 jest jego niezwykła zwrotność, osiągnięta dzięki zaawansowanemu hydrostatycznemu układowi kierowniczemu z dodatkowym wspomaganiem. System hydrauliczny w tym modelu cechuje się wysoką wydajnością pomp, osiągającą wartość 21+38 l/min. Standardowo, każda maszyna tej serii posiada dwa zestawy wyjść hydraulicznych, zwiększając jej wszechstronność. Wałek odbioru mocy zaprojektowano tak, by pracował z dwiema prędkościami: 540 oraz 1000 obr./min. Natomiast tylny układ zawieszenia zdolny jest do podnoszenia ładunków o masie aż 1000 kg.
Bezpieczeństwo podczas jazdy jest kluczowe. Dlatego Arbos 2040 korzysta z tarczowego układu hamulcowego zanurzonego w oleju, zapewniającego skuteczne i pewne hamowanie. Istotnym elementem są również lampy robocze, umieszczone z przodu i z tyłu maszyny, oraz tylna szyba uchylna, poprawiająca widoczność podczas pracy.
Jeśli chodzi o parametry fizyczne: Arbos 2040 z kabiną charakteryzuje się wagą 1835 kg. W standardowym wyposażeniu znajdziemy obciążniki – przednie ważące 80 kg oraz tylne o łącznej masie 112 kg. Wymiary ciągnika to: długość do 3558 mm, stały rozstaw osi wynoszący 1800 mm oraz szerokość 1570 mm. Co ciekawe, szerokość tę można dostosować do indywidualnych potrzeb, poprzez obrócenie felg lub przesunięcie piasty w tylnej osi. Standardowe ogumienie to 260/70 R16 z przodu i 320/85 R24 z tyłu, choć klient ma możliwość wyboru innych rozmiarów.
Oprócz podstawowych specyfikacji, Arbos 2040 może być personalizowany według potrzeb klienta. Wśród dodatkowych opcji wybieranych przez użytkowników znajdują się: radio z głośnikami, uniwersalne gniazdo elektryczne 3-pinowe, gniazdo zapalniczki, specjalne gniazdo hydrauliczne umożliwiające wolny spływ oraz dodatkowe wyjścia hydrauliczne za pośrednictwem rozdzielacza.
WNĘTRZE KABINY O ZAAWANSOWANYM KOMFORCIE
Kabina ciągnika, oparta na 4-słupkowej konstrukcji i zabezpieczona systemem zamykania na kluczyk, charakteryzuje się przestronnością i funkcjonalnością. Dzięki takiej budowie, użytkownik zyskuje doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, co przekłada się na łatwość i bezpieczeństwo prowadzenia maszyny. W trosce o komfort operatora, traktor został wyposażony w osłonę przeciwsłoneczną, która chroni przed nasilonym promieniowaniem słonecznym. Dodatkowo, dla wygody pracy w godzinach nocnych, kabina posiada wbudowaną lampkę, pozwalającą na efektywne oświetlenie wnętrza.
Nie można zapomnieć o zaawansowanym systemie klimatyzacji. Wydajna wentylacja i ogrzewanie są zapewnione przez sześć strategicznie rozmieszczonych nawiewów powietrza, dzięki czemu niezależnie od warunków atmosferycznych, w kabinie panuje optymalny mikroklimat. Dodatkową funkcjonalnością, która z pewnością doceni każdy użytkownik, jest możliwość uchylenia drzwi przy użyciu specjalnych, ruchomych zawiasów umieszczonych na przednim słupku kabiny. To ułatwia dostęp do wnętrza oraz zapewnia dodatkową cyrkulację powietrza w ciepłe dni.
ZAPEWNIENIE NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI ERGONOMII I UŻYTKOWANIA
Producent ciągnika skoncentrował się na zapewnieniu operatorowi wyjątkowej ergonomii i komfortu pracy. Każdy element w kabinie, począwszy od dźwigni, a na przełącznikach kończąc, został zaprojektowany i umieszczony w taki sposób, by jego obsługa była nie tylko intuicyjna, ale także komfortowa. Jednym z kluczowych elementów podnoszących jakość użytkowania jest zaawansowany, regulowany fotel z pasem bezpieczeństwa, pochodzący od renomowanej marki Grammer. Ten fotel nie tylko dostosowuje się do indywidualnych potrzeb operatora, ale także zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas pracy. Co więcej, estetyka wnętrza kabiny została starannie przemyślana. Dominujący ciemnoszary kolor wnętrza łączy w sobie funkcjonalność z elegancją, przyciągając tym samym uwagę wielu entuzjastów nowoczesnego designu w sektorze maszyn rolniczych.